FAHRERHÄUSER

Für die Vielfältigkeit Ihrer Branche

• Kurzfahrerhaus (1.6 m) kompakte Abmessungen für den Veteilerverkehr
• Globalfahrerhaus (2 m) ist der ideale Kompromiss zwischen Funiktonalität und Komfort. 4 unteschiedliche Innenausstattungen stehen für Sie bereit: Global Standard - Global Relax - Global Night - Global Utility
• Langfahrerhaus (2.2 m) ist grossräumig und sehr komfortable für lange Strecken. Auf Wunsch erhalten Sie 2 Liegen.

3 verschiedene Innenausstattungen

• Authentique
• Alliance
• Privilège

MOTOREN

DXi7 Euro 5

198 kW (270 PS) bei 2’300 1/min. - 1’010 Nm von 1’200-1’800 1/min.
228 kW (310 PS) bei 2’300 1/min. - 1’150 Nm von 1’200-1’800 1/min.
250 kW (340 PS) bei 2’300 1/min. - 1’300 Nm von 1’200-1’700 1/min.

DXi11 Euro 5

280 kW (380 PS) bei 1’800 1/min. - 1’800 Nm von 950-1’400 1/min.
316 kW (430 PS) bei 1’800 1/min. - 2’040 Nm von 950-1’400 1/min.
338 kW (460 PS) bei 1’800 1/min. - 2’200 Nm von 950-1’400 1/min.

Renault Trucks hat sich zur Erfüllung der Euro 5-Norm für das Abgasreinigungssystem SCR (Selective Catalyst Reduction) entschieden. Das System besteht aus mehreren Elementen:

• Einem AdBlue-Tank
• Einem Modul für die AdBlue-Dosierung (DNOx-Pumpe)
• Einem Schalldämpfer mit Katalysatorfunktion
• Sensoren zur Funktionsüberwachung des gesamten Systems (NOx-Sensor, AdBlue-Füllstand und Temperatur- bzw. Hochtemperaturmessung)
• Einem Vorkatalysator für einige DXi7-Modelle.

GETRIEBE

Unsere Schaltgetriebe, Autolmatikgetriebe und automatisierten Getriebe garantieren eine optimale Komibnation zwischen Nutzlast, geringem Treibstoffverbrauch und Fahrkomfort.

Alle Schaltgetriebe sind serienmässig mit Seilzugbetätigung und Servoshift-Schaltung ausgestattet (DXi7 und DXi11). Der DXi11 ist mit dem Driving-Monitoring-System (DMS) ausgerüstet, zur Unterstützung einer Treibstoff sparenden Fahrweise. Es schlägt ständig und in Echtzeit den optimalen Gang in Bezug auf Vebrauch und Leistung vor.

Optidriver+*-Getriebe für den DXi11-Motor
Das automatisierte Getriebe ermöglicht einen noch schnelleren Gangwechsle und bietet den besten Kompromiss zwischen Mobilität und Verbrauch.

Automatikgetriebe für den DXi7: Allison 3200 V
Das 6-Gang-Automatikgetriebe ist insbesondere für ide Start/Stopp-Einsätze geeignet und für die Radstände 3’500 und 4’750 mm zu haben. Das Getriebe ist so programmiert, dass ungewollte Gangwechel entfallen, um den Motor jederzeit vor Überdrehzahl zu schützen. Es bietet einen präzisen Gangwechsel unter Berücksichtigung von Fahrzeuglast, Fahrbedingungen und Verschleiss. Der Drehmomentwandler sorgt für ein flüssiges Anfahren.

* Option

HINTERACHSEN

Grosse Auswahl an einfach oder doppelt übersetzten Antriebsachsen.

• P 13150, einfach übersetzt: DXi7
• P 1391, doppelt übersetzt: DXi7
• P 13170/2, einfach übersetzt: DXi7 und DXi11
• P 1361.7, doppelt übersetzt: DXi7 und DXi11

Bremssystem

Unsere Baureihe Renault Premium Distribution ist mit einem leistungsstarken Bremssystem ausgestattet und bietet so Sicherheit, geringen Verbrauch und reduzierten Wartungsbedarf:

• Elektronisch geregeltes Bremssystem EBS 5, in 3 Varianten: EBS Basis, EBS Basis+ und Voll-EBS (ESP)
• Rundum Scheibenbremsen
• Elektronische Druckluftsteuerung APM (Air Product Management)
• Ein umfassendes Angebot an Dauerbremsen: Telma (DXi7) und ZF-Intarder (Schaltgetriebe mit 9 oder 16 Gängen, Voith (Optidriver+*), Allison (3200V)
• Koppelung der verschiedenen Bremssysteme: Betriebsbremse, Motorbremse und Dauerbremsen.

EBS Basis

• ABS
• Steuerung der Motorbremse
• Regelung der Diferentialsperren
• Verriegelungstest für Auflieger
• Bremsassistent
• Wanrmeldung bei Bremsdefekt
• Warnung bei Bremssystemausfall
• Kopppelung von Dauer- und Betriebsbremsen

EBS Basis+

• Funktionen des EBS Basis
• ASR
• Berganfahrhilfe
• System für den gleichmöässigen Bremsbelagverschleiss.

Voll-EBS

• Funktionen von EBS Basis+
• ESP (elektronisches Stabilitätsprogramm).

* Option

Federung

Blattfederung vorn
Mechanische Federungen in 2 optimierten Konfigurationen: bei Standardbodenfreiheit für eine Vorderachslast von 7.1 t (Versatz 125 mm), 8 t (Versatz 160 mm) und 9 t (Versatz 60 mm).

Blattfederung hinten
mit einem Achsversatz von 60 mm möglich.

Parabelfederung
und dissymmetrische Federn (kurzer Rahmenüberhang).

Luftfederung hinten
mit einem Federweg bis zu 250 mm, für mehr Stabilität und Fahrkomfort (Traglast bis zu 13 Tonnen).

Luftgefederte Vorderachse
mit einem Gesamtfederweg von 250 mm mit einer Einstellung der Vorderachshöhe und einer konstanten Höhenregelung für eine Vorderachslast bis zu 8 t: Stand-, Volluft- und Grossvolumen-Volluftfederung.

Radstände

Für einen optimalen Aufbau bietet der Renault Premium Distribution eine ganze Reihe verschiedener Radstände:

• 4x2 Fahrgestell: 3’500, 3’700, 3’900, 4’100, 4’300, 4’500, 4’750, 5’000, 5’250, 5’500, 5’800, 6’100, 6’450, 6’800 mm
• 6x2 Fahrgestell: 3’500, 3’700, 3’900, 4’100, 4’300, 4’500, 4’750, 5’000, 5’250, 5’500, 5’800, 6’100, 6’450 mm
• 4x2 Sattelzugmaschine: 3’500, 3’700, 3’900 mm