Renault Trucks réalise un relevé cartographique des bornes de recharge publiques pour camions électriques en Suisse et en Europe

Renault Trucks publie sur son site site internet de l'entreprise une carte en libre accès de toutes les bornes de recharge publiques pour camions électriques en Europe. Cet outil pratique permet d'avoir une vision claire et actualisée du réseau existant et de celui en cours de développement. Le transport sans émission de CO2 n'est donc plus une simple promesse, mais une réalité : les infrastructures disponibles le long des grands axes routiers permettent ainsi une utilisation efficace des camions électriques sur les longues distances.

Un réseau de recharge public performant, dense et accessible est déterminant pour la réussite du tournant énergétique dans le transport routier de marchandises. En s'appuyant sur les infrastructures déjà existantes ou en cours de réalisation le long des grands corridors européens, les entreprises de transport peuvent ainsi planifier facilement les itinéraires de leurs camions électriques, même sur de longues distances. Renault Trucks propose sur cette carte en libre accès et régulièrement mise à jour un aperçu de près de 500 stations de recharge pour poids lourds publiques et européennes déjà existantes ou en cours d'installation. Au 30 septembre 2025, il y a :

191 stations de recharge pour camions prêtes à l'emploi
157 stations-service en état de marche et compatibles avec les camions
135 stations-service pour camions en projet.

Ces infrastructures permettent aux chauffeurs de recharger leurs véhicules, pendant les pauses obligatoires, sans perte de productivité due aux retards. Elles couvrent déjà les principaux corridors de transport européens :

Le corridor North Sea - Baltic (Amsterdam - Varsovie - 1200 km) via 13 stations de recharge spécifiques aux poids lourds, dont 7 sont en construction ou en projet.
Le corridor Rhine-Alpine (Rotterdam - Gênes - 1240 km) comprend 13 stations, dont 3 en construction.

A cela s'ajoutent des points de charge compatibles avec les poids lourds, même s'ils n'ont pas été spécialement conçus pour eux. Ainsi, dans un avenir proche, une recharge complète ou partielle pourra être effectuée en quelques minutes à l'aide de méga-chargeurs.

Donner la priorité aux stations de recharge publiques pour accroître l'utilisation des camions électriques

Un développement durable de la mobilité électrique nécessite un déploiement plus rapide d'une infrastructure de recharge publique pour les camions. Le groupe Volvo (dont fait partie Renault Trucks) contribue ainsi activement à cet essor, grâce à la joint-venture "Milence" créée avec ses partenaires pour développer un réseau européen de stations de recharge à haut débit pour les camions et les bus. Avec cette carte, Renault Trucks apporte une contribution importante au transport électrique et souligne ainsi son rôle de pionnier dans la transition énergétique. Il s'agit de donner plus de visibilité, de conforter les acteurs et de montrer que le transport sans CO2 est déjà une réalité sur la plupart des grands corridors de transport européens.

Le lien suivant permet d'accéder à la carte Renault Trucks des stations de recharge pour camions électriques : Stations publiques de recharge pour camions électriques en Europe : un réseau en forte croissance | Renault Trucks Corporate.

A propos de Renault Trucks Renault Trucks est un constructeur français de camions qui, depuis 1894, propose aux entreprises des solutions de mobilité durable, du véhicule utilitaire léger au tracteur routier. Engagé dans la transition énergétique, Renault Trucks propose des véhicules à consommation de carburant maîtrisée et une gamme complète de camions 100% électriques, dont l'autonomie est prolongée grâce à un concept de circuit fermé. Renault Trucks fait partie du groupe Volvo, l'un des principaux constructeurs mondiaux de camions, d'autocars et d'autobus, d'engins de chantier et de moteurs industriels et marins. Le groupe propose en outre des solutions complètes de financement et de service.

Principaux chiffres clés :