Duperrex Frères setzt auf Elektro-Lkw von Renault Trucks

Duperrex Frères SA mit Sitz in Ballens VD treibt die Dekarbonisierung ihrer Transportflotte konsequent voran. Nach umfassenden Praxiserfahrungen mit leichten Renault Trucks E-Tech Master Transportern setzt der Westschweizer Logistikpionier nun mit einem Renault Trucks E-Tech T 540 auf den schweren E-Lkw. 

Text und Bilder: TIR transNews / Henrik Petro 

Die Dekarbonisierung gewerblicher Logistikketten ist längst keine reine Absichtserklärung mehr, sondern harte betriebliche Praxis. Beim traditionsreichen Westschweizer Familienunternehmen Duperrex Frères SA basiert der Schritt in die Elektromobilität auf einer klaren Philosophie: Nachhaltigkeit entsteht durch strategische Anpassung der Arbeitsweisen und solide Partnerschaften.

Bereits 2020 beschaffte der in der Romandie verankerte Logistikspezialist bei Renault Trucks erste batterieelektrische Transporter vom Typ E-Tech Master. Um die damals noch begrenzte Reichweite optimal zu nutzen, stellte das Unternehmen sein gesamtes Logistikkonzept konsequent um. Statt einer zentralistischen Struktur setzte man auf dezentralisierte Standorte, um die Fahrstrecken auf der letzten Meile entscheidend zu verkürzen.

«Das Jahr 2025 markierte einen Meilenstein», erzählt Verkaufsleiter Yann Duperrex. «Wir orderten bei Renault Trucks 20 E-Tech Master der neuesten Generation und rüsteten die Standorte flächendeckend mit Ladestationen aus.» Bemerkenswert: Der allererste produzierte Renault Trucks E-Tech Master Chassis-Kabine ging direkt an den Westschweizer Flottenbetreiber – ein Zeichen des gegenseitigen Vertrauens.

Der breite Einsatz der leichten Elektrotransporter lieferte wertvolle Erkenntnisse für die Praxis. Die Umstellung erforderte eine Anpassung der Tourenplanung, den Aufbau eigener Ladeinfrastruktur sowie ein gestaffeltes Lademanagement. Trotz Herausforderungen bei tieferen Temperaturen im Winter zeigte sich, dass die dezentrale Strategie aufgeht. Die Kunden – insbesondere aus den Bereichen Möbel, Uhren und Pharma – verfolgen das Ziel, den ökologischen Fussabdruck entlang der gesamten Logistikkette zu reduzieren. In der Möbellogistik liegt der Anteil batterieelektrischer Fahrzeuge bei Duperrex Frères inzwischen bei über 90 Prozent.

Der nächste Schritt: in den Schwerlastverkehr

Nach den positiven Erfahrungen mit der leichten Flotte war die Ausweitung auf schwere Nutzfahrzeuge die logische Konsequenz. Im April 2026 stiess der erste rein elektrische Schwerlast-Lkw zur Flotte: eine Renault Trucks E-Tech T 540 4×2 Sattelzugmaschine. Das Fahrzeug wird exklusiv für Kühltransporte pharmazeutischer Produkte zwischen Städten in der Westschweiz eingesetzt, pilotiert von Stammfahrer Armando Sousa. Mit einer Batterie-Reichweite von rund 400 Kilometern und einer täglichen Fahrleistung von etwa 200 Kilometern bietet die Sattelzugmaschine hohe operative Flexibilität. Der E-Lkw kann problemlos zwei volle Arbeitstage hintereinander im Einsatz stehen, ohne dass ein einziges Mal geladen werden muss.

«Unsere Entscheidung für den Renault Trucks E-Tech T 540 basierte auf einer schnellen Verfügbarkeit, einer attraktiven Wirtschaftlichkeit dank der LSVA-Befreiung sowie auf umfassenden, im Vorfeld durchgeführten Tests. So konnten wir sicherstellen, dass die Fahrzeuge die Anforderungen unserer Logistikaktivitäten und die Erwartungen unserer Kunden in Bezug auf Zuverlässigkeit, Reichweite und Leistung perfekt erfüllen. Wir zeigen heute, dass es möglich ist, Umweltengagement und logistische Leistungsfähigkeit miteinander zu verbinden», erklärt Yann Duperrex.

Eine entscheidende Rolle spielte die vertrauensvolle Zusammenarbeit mit Renault Trucks Schweiz. Dank des regelmässigen Austauschs mit den Fachberatern vor Ort konnten die Fahrzeuge in realen Betriebssituationen gründlich getestet werden.

Ausgeklügeltes Lademanagement in der Dispo

Die Umstellung auf den schweren E-Lkw erforderte Anpassungen in der Routenplanung. Disponent Marian Jianu betont, dass Volumen, Reichweite und Ladezeiten vorausschauend integriert werden müssen. Die Sattelzugmaschine wird hauptsächlich über Nacht im Lager geladen. Dafür reicht eine 50-kW-Ladestation vollkommen, um morgens mit voller Batterie zu starten. Für die leichten Transporter stehen Ladesäulen mit 20 und 30 kW zur Verfügung, an denen auch direkt während des Umladens geladen werden kann. Die Erfahrung hat gezeigt: Auch sehr kurze Lademöglichkeiten können die Reichweite entscheidend verlängern.

Sollte es bei längeren Standzeiten – etwa während der Möbelmontage oder beim Abladen in Städten wie Lausanne – notwendig sein, nutzen die Chauffeure auch öffentliche Schnellladestationen. Grundsätzlich lassen sich die regulären Tagestouren im urbanen Verteilverkehr jedoch vollkommen ohne Zwischenstopps bewältigen.

Für Yann Duperrex ist die Elektromobilität ein zentraler Baustein einer langfristigen Unternehmensstrategie: «Der Wandel hin zu emissionsfreien Transporten lässt sich nur gemeinsam mit starken Partnern realisieren. Wir haben das Glück, mit führenden Unternehmen aus den Bereichen Möbel, Pharma und Uhrenindustrie zusammenzuarbeiten. Diese Partnerschaften bestärken uns darin, diesen Weg konsequent weiterzugehen und bedeutende Investitionen in zukunftsweisende Antriebstechnologien zu tätigen.»

Logistikpionier der Romandie

Duperrex Frères SA ist ein Schweizer Familienunternehmen mit Standorten in verschiedenen Kantonen der Westschweiz und Teil der Duperrex Transports Gruppe. Die Geschichte des Unternehmens begann 1964, als Charles Duperrex als offizieller Lastwagenfahrer der Stadt Rolle tätig wurde. 1983 gründeten seine Söhne Yvan und Alain die Duperrex Frères SA und etablierten die Firma als Pionier für Möbellogistik in der Romandie. Heute leitet die dritte Generation mit Raoul Duperrex, Alexandre Buache und Yann Duperrex den erfolgreichen Betrieb.

Mit fünf modernen Logistikstandorten in Crassier, Saxon, Cornaux, Neuchâtel, Granges-Marnand und dem Hauptareal beliefert das Unternehmen täglich jeden Ort der Westschweiz. Neben der Spezialisierung auf Möbel- und Küchenlogistik gehören Fabrikverlagerungen sowie die weltweite Umzugs- und Eventlogistik zum Portfolio. Duperrex Frères nutzt Echtzeit-Tracking via GPS und Barcode und setzt konsequent auf nachhaltige, CO2-reduzierte Transporte.

ÜBER RENAULT TRUCKS

Renault Trucks ist ein französischer LKW-Hersteller, der seit 1894 Unternehmen Lösungen für nachhaltige Mobilität bietet, vom leichten Nutzfahrzeug bis zur Sattelzugmaschine. Renault Trucks engagiert sich für die Energiewende und bietet Fahrzeuge mit kontrolliertem Kraftstoffverbrauch sowie eine komplette Palette von LKW mit 100% Elektroantrieb, deren Betriebsdauer dank eines Kreislaufkonzepts verlängert wird. Renault Trucks ist Teil der Volvo Group, einem der weltweit führenden Hersteller von Lastwagen, Reise- und Stadtbussen, Baumaschinen sowie Industrie- und Schiffsmotoren. Der Konzern bietet ausserdem umfassende Finanzierungs- und Servicelösungen.

Wichtige Kennzahlen:

• 10’000 Mitarbeitende weltweit
• 4 Produktionsstandorte in Frankreich
• 1’450 Verkaufs- und Servicestellen weltweit 
• 55’011 verkaufte Fahrzeuge im Jahr 2025

Bildlegende

Bild 1: Fossilfrei unterwegs - passend zum Firmenemblem des Rennpferds, das von der Passion des Firmengründers inspiriert war.
Bild 2: Die roten Akzente im Innendesign der Fahrerkabine passen zur Markenfarbe sowohl von Renault Trucks als auch von Duperrex Frères.
Bild 3: VLNR: Yann Duperrex, Fahrer Armando Sousa und Paolo Sparascio, Renault-Trucks-Verkaufsleiter Westschweiz.
Bild 4: Die Renault Trucks E-Tech Master (Chassis-Kabine) der neusten Generation machten den Anfang der  Elektromobilität.
Bild 5: Auch sehr kurze Lademöglichkeiten während des Umladens können die Reichweite entscheidend verlängern.