Duperrex Frères mise sur les camions électriques de Renault Trucks

Basée à Ballens (VD), Duperrex Frères SA poursuit résolument la décarbonation de sa flotte de transport. Après avoir acquis une solide expérience pratique avec les utilitaires légers Renault Trucks E-Tech Master, le pionnier romand de la logistique franchit désormais une nouvelle étape avec un poids lourd électrique, le Renault Trucks E-Tech T 540.

Texte et photos : TIR transNews / Henrik Petro

La décarbonation des chaînes logistiques professionnelles n’est depuis longtemps plus une simple déclaration d’intention, mais une réalité opérationnelle. Pour l’entreprise familiale romande Duperrex Frères SA, engagée de longue date dans cette démarche, le passage à la mobilité électrique repose sur une philosophie claire : la durabilité passe par une adaptation stratégique des méthodes de travail et par des partenariats solides.

Dès 2020, le spécialiste de la logistique établi en Suisse romande a acquis ses premiers utilitaires électriques à batterie Renault Trucks E-Tech Master. Afin d’exploiter au mieux leur autonomie, encore limitée à l’époque, l’entreprise a adapté l’ensemble de son concept logistique. Plutôt que de miser sur une structure centralisée, elle a opté pour des sites décentralisés afin de réduire considérablement les distances de transport sur le dernier kilomètre.

« L’année 2025 a marqué une étape importante », explique Yann Duperrex, responsable des ventes. « Nous avons commandé 20 E-Tech Master de dernière génération auprès de Renault Trucks et équipé nos différents sites de bornes de recharge. »

Fait remarquable : le tout premier Renault Trucks E-Tech Master châssis-cabine produit a été livré directement à cet opérateur de flotte romand, signe de la confiance mutuelle entre les deux entreprises.

L’utilisation à grande échelle des utilitaires électriques légers a fourni de précieux enseignements pratiques. La transition a nécessité une adaptation de la planification des tournées, la mise en place d’une infrastructure de recharge propre ainsi qu’une gestion échelonnée de la recharge. Malgré certaines difficultés rencontrées lors des températures hivernales, la stratégie décentralisée a fait ses preuves.

Les clients de Duperrex Frères – notamment dans les secteurs du mobilier, de l’horlogerie et de la pharmaceutique – poursuivent eux aussi l’objectif de réduire leur empreinte écologique tout au long de la chaîne logistique. Dans le domaine de la logistique du mobilier, la part des véhicules électriques à batterie atteint désormais plus de 90 % chez Duperrex Frères.

La prochaine étape : le transport lourd

Après les expériences positives réalisées avec sa flotte légère, l’extension de l’électromobilité aux véhicules lourds s’est imposée comme une suite logique. En avril 2026, le premier poids lourd entièrement électrique a rejoint la flotte : un Renault Trucks E-Tech T 540 4x2.

Le véhicule est exclusivement utilisé pour le transport frigorifique de produits pharmaceutiques entre différentes villes de Suisse romande. Le chauffeur attitré, Armando Sousa, est chargé de ces tournées.

Avec une autonomie d’environ 400 kilomètres et un kilométrage quotidien d’environ 200 kilomètres, le tracteur offre une grande flexibilité opérationnelle. Il peut ainsi être utilisé sans problème pendant deux journées de travail complètes sans recharge intermédiaire.

« Notre décision en faveur du Renault Trucks E-Tech T 540 reposait sur sa disponibilité rapide, son attractivité économique grâce à l’exonération de la RPLP ainsi que sur les nombreux essais réalisés en amont. Nous avons ainsi pu nous assurer que les véhicules répondent parfaitement aux exigences de nos activités logistiques et aux attentes de nos clients en matière de fiabilité, d’autonomie et de performances », explique Yann Duperrex. « Nous démontrons aujourd’hui qu’il est possible de conjuguer engagement environnemental et performance logistique. »

La collaboration étroite avec Renault Trucks Suisse a également joué un rôle déterminant. Grâce aux échanges réguliers avec les conseillers spécialisés sur le terrain, les véhicules ont pu être testés de manière approfondie dans des conditions d’exploitation réelles.

Une gestion intelligente de la recharge intégrée à la planification

Le passage au poids lourd électrique a nécessité quelques adaptations dans la planification des itinéraires. Marian Jianu, responsable de la planification, souligne que le volume, l’autonomie et les temps de recharge doivent être intégrés de manière anticipée.

Le tracteur est principalement rechargé durant la nuit sur le site de l’entreprise. Une borne de 50 kW suffit pour que le véhicule puisse démarrer le matin avec une batterie entièrement chargée.

Les utilitaires légers disposent quant à eux de bornes offrant des puissances de recharge de 20 et 30 kW. Ils peuvent également être rechargés directement pendant les opérations de transbordement. L’expérience a démontré que même de courtes possibilités de recharge peuvent contribuer de manière significative à prolonger l’autonomie.

Lors d’arrêts plus longs – par exemple pendant le montage de meubles ou lors du déchargement dans des villes comme Lausanne – les chauffeurs peuvent également recourir aux stations de recharge rapide publiques. Dans la pratique, les tournées quotidiennes habituelles de distribution urbaine peuvent toutefois être effectuées entièrement sans arrêt intermédiaire pour recharger.

Pour Yann Duperrex, l’électromobilité constitue un élément essentiel de la stratégie à long terme de l’entreprise :

« La transition vers des transports sans émissions ne peut être réalisée qu’en collaboration avec des partenaires solides. Nous avons la chance de travailler avec des entreprises leaders dans les secteurs du mobilier, de la pharmaceutique et de l’horlogerie. Ces partenariats nous encouragent à poursuivre résolument cette voie et à réaliser des investissements importants dans des technologies de propulsion d’avenir. » 

Pionnier de la logistique en Suisse romande

Duperrex Frères SA est une entreprise familiale suisse implantée dans plusieurs cantons de Suisse romande et fait partie du groupe Duperrex Transports. L’histoire de l’entreprise remonte à 1964, lorsque Charles Duperrex travaillait comme chauffeur de poids lourd officiel pour la ville de Rolle. En 1983, ses fils Yvan et Alain fondent Duperrex Frères SA et établissent l’entreprise comme pionnière de la logistique du mobilier en Suisse romande. Aujourd’hui, la troisième génération, représentée par Raoul Duperrex, Alexandre Buache et Yann Duperrex, dirige l’entreprise avec succès.

Avec cinq sites logistiques modernes à Crassier, Saxon, Cornaux, Neuchâtel et Granges-Marnand, ainsi que son site principal, l’entreprise dessert quotidiennement l’ensemble de la Suisse romande. Outre sa spécialisation dans la logistique du mobilier et des cuisines, son offre comprend également les transferts d’usines ainsi que la logistique de déménagements et d’événements à l’échelle mondiale.

Duperrex Frères utilise le suivi en temps réel par GPS et code-barres et mise résolument sur des solutions de transport durables et à faibles émissions de CO2.

À PROPOS DE RENAULT TRUCKS

Renault Trucks est un constructeur français de camions qui, depuis 1894, propose aux entreprises des solutions de mobilité durable, allant du véhicule utilitaire léger au tracteur routier. Renault Trucks s’engage en faveur de la transition énergétique et propose des véhicules à consommation de carburant maîtrisée ainsi qu’une gamme complète de camions 100 % électriques, dont la durée de vie est prolongée grâce à un concept de cycle de vie. Renault Trucks fait partie du groupe Volvo, l’un des principaux constructeurs mondiaux de camions, d’autocars et d’autobus urbains, d’engins de chantier ainsi que de moteurs industriels et marins. Le groupe propose également des solutions complètes de financement et de services.

Chiffres clés :

• 10 000 collaborateurs dans le monde
• 4 sites de production en France
• 1 450 points de vente et de service dans le monde 
• 55 011 véhicules vendus en 2025

Légende des images

Photo 1 : Rouler sans énergie fossile – en parfaite adéquation avec l’emblème de l’entreprise, le cheval de course, inspiré par la passion du fondateur.
Photo 2 : Les accents rouges de l’intérieur de la cabine s’accordent avec les couleurs de marque de Renault Trucks comme de Duperrex Frères.
Photo 3 : De gauche à droite : Yann Duperrex, chauffeur Armando Sousa et Paolo Sparascio, responsable des ventes Renault Trucks pour la Suisse romande.
Photo 4 : Les Renault Trucks E-Tech Master châssis-cabine de dernière génération ont marqué le début de l’électrification de la flotte.
Photo 5 : Même de courtes possibilités de recharge pendant les opérations de transbordement peuvent contribuer de manière décisive à prolonger l’autonomie