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Zeugnis
Direkt Transport: Der Umstieg auf Elektro-Lkw – mit Zuversicht
Sep. 23 2026
Wie maßgeschneiderte Unterstützung, praxisnahe Planung und das Engagement der Fahrer Unsicherheit in alltägliche Leistungsfähigkeit verwandelten
Der Umstieg von Diesel- auf Elektro-Lkw wird oft als Sprung ins Ungewisse angesehen. Fragen zur Reichweite, zur Ladeinfrastruktur und zu den betrieblichen Auswirkungen können den Übergang abschreckend erscheinen lassen.
Für das Schweizer Transportunternehmen Direkt Transport war die Erfahrung ganz anders. In enger Zusammenarbeit mit Renault Trucks stellte das Unternehmen fest, dass es bei der Elektrifizierung nicht darum geht, alles von heute auf morgen zu ändern. Es geht vielmehr darum, die Betriebsabläufe zu verstehen, sorgfältig zu planen und auf das richtige Fachwissen zu setzen. Batteriebetriebene Lkw bieten die energieeffizienteste Lösung, die heute verfügbar ist, und sorgen gleichzeitig für weniger Lärm, mehr Fahrerkomfort und helfen den Betreibern, sich auf die Zukunft vorzubereiten. Mit der richtigen Fahrzeugausstattung, der richtigen Ladestrategie und der richtigen betrieblichen Unterstützung wird der Umstieg sowohl machbar als auch rentabel.
Gemeinsam haben Direkt Transport und Renault Trucks gezeigt: Wenn Fahrzeuge auf die tatsächlichen Transportbedürfnisse zugeschnitten sind und die Fahrer umfassend unterstützt werden, werden Elektro-Lkw zu einem selbstverständlichen Bestandteil des Geschäftsalltags.
Ein Wandel, drei Stimmen
In dieser Interviewreihe berichten Marc Gutzwiler (Geschäftsführer von Direkt Transport), Adam (Spezialist für betriebliche Effizienz bei Renault Trucks Schweiz) und Yanis (Fahrer bei Direkt Transport) von ihren Erfahrungen mit der Umstellung des Unternehmens auf Elektrofahrzeuge.
Gemeinsam erläutern sie, wie enge Zusammenarbeit, technisches Fachwissen und tägliche Unterstützung anfängliche Zweifel in dauerhaftes Vertrauen verwandelt haben.
Die Kennzahlen der Firma Direkt Transport zur Elektrifizierung
Maßgeschneiderte Konfiguration
Jeder Lkw wird unter Berücksichtigung der tatsächlichen Routen, der Batteriekapazität und der betrieblichen Anforderungen konfiguriert.
Planbarer Betrieb
Reichweiten-Simulationen und Lade-Strategien beseitigen Unsicherheiten vor dem Einsatz.
Umfassende Unterstützung
Von Machbarkeitsstudien über Fahrertraining bis hin zur Leistungsüberwachung.
Von den Fahrern geschätzt
Elektro-Lkw haben sich dank ihres Komforts, ihrer Laufruhe und ihres Fahrerlebnisses schnell als bevorzugte Fahrzeuge etabliert.
Von der Betriebsanalyse bis zum passenden Lkw.
Für Direkt Transport begann der Wandel nicht mit der Auswahl eines Lkw. Er begann mit der Analyse der Betriebsabläufe des Unternehmens.
Renault Trucks arbeitete eng mit Marcs Team zusammen, um Lieferrouten, tägliche Fahrleistungen, Nutzlasten, Batterieanforderungen und Lademöglichkeitenzu erfassen, bevor die passende Konfiguration empfohlen wurde.
„Das Fahrzeug wurde genau so konfiguriert, wie es Direkt Transport für seinen täglichen Betrieb benötigte“, erklärt Adam. Jedes Detail, vom Batteriekonzept bis zur Kabinenausstattung, wurde so ausgewählt, dass es den tatsächlichen Aktivitäten des Unternehmens entsprach und nicht nur theoretischen Zahlen.
Marc beschreibt dies als eine der größten Stärken der Zusammenarbeit: Anstatt einfach nur einen Lkw zu liefern, lieferte Renault Trucks eine Komplettlösung, die speziell auf das Geschäft des Unternehmens zugeschnitten war.
Es ging nicht darum, einen Lkw zu kaufen. Es ging darum, die richtige Lösung für unseren Betrieb zu entwickeln.
Von der Reichweitenangst zur sicheren Planung
Bei Direkt Transport wurden Reichweite und Aufladen dank sorgfältiger Planung schnell Teil des täglichen Betriebs. Mithilfe fortschrittlicher Simulationswerkzeuge konnte das Team die Fahrzeugleistung auf realen Routen genau vorhersagen. Adam erklärt:„Mit unserem Reichweiten-Simulator können wir diese Bedenken schnell ausräumen und den Kunden genau zeigen, wie weit der Lkw tatsächlich fahren kann.“
Schnellladen während der Fahrerpausen verlängert die Reichweite des Lkw bei Bedarf auf bis zu 500–600 km. Mit Unterstützung des Optifleet Charge Service wird das Laden zu einem geplanten Bestandteil des Betriebs und ist keine Einschränkung mehr.
Der elektrische Betrieb erfordert eine andere Art der Planung – aber sobald man verstanden hat, wie er funktioniert, ist er ganz einfach.
Eine Partnerschaft, die über die Fahrzeugauslieferung hinausgeht
Die Zusammenarbeit begann bereits lange vor der Fahrzeugauslieferung mit Simulationen, TCO-Berechnungen und Betriebsstudien. Sie setzte sich fort mit Fahrerschulungen, Beratung zur Ladeinfrastruktur und einer kontinuierlichen Leistungsüberwachung, sobald die Lkw in Betrieb genommen wurden.
„Wir unterstützen unsere Kunden von A bis Z – vom ersten Gespräch bis hin zum täglichen Betrieb“, erklärt Adam.
Für Marc ist diese kontinuierliche Unterstützung besonders in den ersten Betriebsmonaten von großem Wert.
„Der größte Bedarf besteht vor dem Start – und wenn man erst einmal angefangen hat, ist es wichtig zu wissen, dass immer noch jemand da ist, der einem bei der Umstellung hilft.“
Fahrer werden schnell zu den überzeugendsten Botschaftern
Technologie allein reicht nicht aus, um die Umstellung auf Elektrofahrzeuge zum Erfolg zu führen. Die Fahrer sind entscheidend.
Obwohl einige erfahrene Fahrer anfangs Vorbehalte hatten, stellte Direkt Transport fest, dass die Akzeptanz bemerkenswert schnell zunahm, sobald sie die Fahrzeuge ausprobiert hatten
Laut Adam schätzen die Fahrer sofort die ruhige Fahrerkabine, den Fahrkomfort und die sanfte Beschleunigung. „Man hört den Motor nicht mehr – man spürt einfach, wie sich der Lkw bewegt.“
Die Aussage des Fahrers selbst untermauert diese Erfahrung.
„Der Lkw ist unglaublich leise und komfortabel zu fahren. Wer das elektrische Fahren einmal erlebt hat, möchte eigentlich nicht mehr zurück.“
Auch die Schulung spielte eine entscheidende Rolle. Renault Trucks begleitete die Fahrer auf ihren Routen und half ihnen dabei, den Energieverbrauch zu optimieren und sich gleichzeitig an ihre eigenen Routen und Fahrgewohnheiten anzupassen. Adam betont, dass der Lernprozess in beide Richtungen verläuft: „Die Fahrer lernen von uns – aber wir lernen auch von ihnen, denn jede Route ist anders.“
„Sobald die Fahrer den Lkw verstanden haben, merken sie, dass es gar nicht kompliziert ist.“
Elektromobilität, die auf Vertrauen basiert
Die Erfahrungen von Direkt Transport zeigen, dass es bei einer erfolgreichen Elektrifizierung nicht darum geht, technische Hürden zu überwinden. Es geht vielmehr darum, Vertrauen aufzubauen.
Vertrauen in das Fahrzeug durch praxisnahe Simulationen. Vertrauen in den Betrieb durch sorgfältige Planung. Vertrauen in die Fahrer durch Schulungen und Unterstützung. Und Vertrauen in einen Partner, der auch lange nach der Auslieferung des Lkw noch an der Seite des Kunden steht.
Gemeinsam zeigen Direkt Transport und Renault Trucks, dass der Weg zur Elektromobilität einfacher ist, als viele Transportunternehmen glauben – wenn er auf Partnerschaft, Fachwissen und der alltäglichen betrieblichen Realität basiert.
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