Deux premières et une gamme entièrement électrique : Renault Trucks au salon IAA Transportation 2026

Al'IAA Transportation 2026, Renault Trucks met à l'honneur sa gamme 2027. Parmi les points forts, on peut citer le nouveau moteur DE13 R ainsi que le nouveau Renault Trucks E-Tech Trafic, qui repose sur une plateforme entièrement électrique spécialement développée. Le constructeur présente également le Renault Trucks E-Tech T 780, doté d’une autonomie pouvant atteindre 660 kilomètres par recharge. Cette offre souligne les deux ambitions principales de Renault Trucks : accélérer la transition vers des solutions de transport électriques tout en améliorant continuellement l'efficacité de ses véhicules diesel.

Hanovre, le 14 septembre 2026 – Avec une nouvelle génération de moteurs diesel et une gamme complète de véhicules électriques de 2,8 à 50 tonnes, Renault Trucks renforce sa position de partenaire incontournable dans le domaine du transport, tous segments confondus. Les innovations présentées lors du salon IAA Transportation 2026 soulignent l’engagement de l’entreprise à accélérer la transition vers un transport zéro émission tout en continuant à améliorer l’efficacité des motorisations conventionnelles.

« Renault Trucks s’efforce d’accélérer la transition vers la mobilité électrique. Nous faisons sans cesse progresser les solutions électriques tout en réduisant les émissions de CO₂ sur chaque kilomètre parcouru par nos clients, y compris ceux qui ne peuvent pas encore rouler à l’électricité », déclare Antoine Duclaux, président de Renault Trucks, lors du salon IAA Transportation 2026.

Le Renault Trucks DE13 R – Une nouvelle chaîne cinématique diesel qui élève l’efficacité à un niveau supérieur

97 % du marché européen des poids lourds repose toujours sur les moteurs diesel. C’est pourquoi Renault Trucks poursuit sans relâche son objectif d’améliorer continuellement l’efficacité des moteurs à combustion. Le nouveau moteur diesel DE13 R, associé à une nouvelle génération de boîte de vitesses Optidriver, permet une économie de carburant moyenne de 4 % par rapport à la génération précédente. De plus, la chaîne cinématique est compatible avec les carburants renouvelables HVO et B100.

Aperçu des principales caractéristiques techniques du DE13 R :

Disponible avec une puissance allant jusqu’à 540 PS et un couple de 2 800 Nm – le couple le plus élevé de sa catégorie de puissance (540 PS) sur le marché – à 900 tr/min.
Pression maximale dans les cylindres de 250 bars et nouvelle pompe à carburant haute pression externe pour une injection encore plus précise.
Frein moteur Optidriver+ de série, avec des changements de vitesse jusqu’à 20 % plus rapides que sur la génération précédente.
Optivision+ avec régulateur de vitesse prédictif et système Predictive Engine Stop Start pour optimiser le rendement énergétique.
Smart Steering avec assistance à la conduite intégrée pour une stabilité de conduite et un suivi de voie améliorés.

La nouvelle chaîne cinématique sera introduite à partir de l’année-modèle 2027 sur les gammes Renault Trucks T, T High, C et K.

En exclusivité au salon IAA Transportation 2026, Renault Trucks présente également le T High Ultimate Edition. Limitée à 30 exemplaires numérotés, cette série spéciale est disponible en trois coloris exclusifs – violet, or et gris – et allie les avancées techniques de l’année-modèle 2027 à un design exclusif signé par le département Design de Renault Trucks.

La nouvelle référence en matière de transport routier longue distance électrique : le Renault Trucks E-Tech T 780

Le Renault Trucks E-Tech T 780 marque une étape importante dans l’électrification du transport longue distance. Avec une autonomie pouvant atteindre 660 km sur une seule charge, ce véhicule allie une grande autonomie à une capacité de charge utile maximale, tout en restant compatible avec les flottes de semi-remorques existantes et les exigences en vigueur en matière de charge par essieu.

Ces performances sont rendues possibles par l’introduction d’un essieu électrique et d’une nouvelle génération de batteries lithium-ion (NCA : nickel, cobalt, aluminium) à haute densité énergétique (jusqu’à 95 % de la capacité énergétique utilisable). De plus, le véhicule bénéficie d’une chaîne cinématique électrique optimisée, dont le développement s’appuie sur les enseignements tirés de plus de 150 millions de kilomètres parcourus par les clients de Renault Trucks dans des conditions d’exploitation réelles avec des véhicules électriques.

L’analyse des données d’exploitation de 70 000 véhicules Renault Trucks connectés en Europe au cours des deux dernières années confirme que la nouvelle gamme de véhicules électriques Renault Trucks peut couvrir 80 % des missions quotidiennes. Ce pourcentage passe à 90 % si une recharge rapide de 45 minutes via CCS (350 kW) ou MCS (525 kW pour le Renault Trucks E-Tech T 585 et 700 kW pour le Renault Trucks E-Tech T 780) est effectuée pendant la pause légale du conducteur.

La gamme Renault Trucks E-Tech T comprend trois versions complémentaires :

Renault Trucks E-Tech T 780 : > 660 km d’autonomie et une charge utile pouvant atteindre 27,4 tonnes grâce à sa configuration 6x2.
Renault Trucks E-Tech T 585 : > 500 km d'autonomie et une charge utile pouvant atteindre 28,8 tonnes.
Renault Trucks E-Tech T 540 : autonomie de plus de 400 km et charge utile pouvant atteindre 25 tonnes.

Les batteries des trois modèles sont couvertes de série par une garantie pouvant aller jusqu'à six ans ou 720 000 kilomètres. La durée de la garantie peut être prolongée jusqu'à dix ans dans le cadre de l'offre « Serenity Pack »

Nouveau chapitre pour l’électrification des véhicules utilitaires légers : le nouveau Renault Trucks E-Tech Trafic

Le Renault Trucks E-Tech Trafic est le premier véhicule utilitaire léger du constructeur développé sur une plateforme 100 % électrique. L’architecture dite « skateboard » offre une nouvelle liberté dans l’agencement des composants du véhicule, optimisant ainsi la maniabilité et le volume utile.

Grâce à son architecture SDV (Software Defined Vehicle), certaines fonctions peuvent être mises à jour à distance et perfectionnées tout au long du cycle de vie du véhicule.

Parmi ses principales caractéristiques, on peut citer :

une autonomie pouvant atteindre 470 km* (cycle WLTP combiné)
Architecture électrique de 800 volts : recharge de 15 à 80 % en environ 20 minutes, permettant de regagner jusqu’à 280 km* d’autonomie
Rayon de braquage de 10,3 mètres (version L1), comparable à celui d'une petite citadine
Volume de chargement de 5,1 m³** (L1) ou 5,8 m³** (L2)
Hauteur du véhicule inférieure à 1,90 m, ce qui permet d’accéder sans difficulté aux parkings souterrains urbains

La commercialisation du Renault Trucks E-Tech Trafic en Europe débutera au cours du premier semestre 2027.

« Il s’agit d’une nouvelle étape importante dans le développement de notre offre de solutions de transport électriques, qui soutient notre objectif ambitieux de doubler le volume des ventes de nos utilitaires légers d’ici 2030. En Europe, nous visons les 40 000 unités par an », explique Antoine Duclaux,

Renault Trucks E-Tech D 12T et D 14T – Conçus sur mesure pour la ville

Avec les Renault Trucks E-Tech D 12T et D 14T, le constructeur présente au salon IAA Transportation 2026 des solutions compactes de mobilité électrique destinées à la distribution urbaine. Avec un rayon de braquage inférieur à 7,3 m, un châssis de 2 400 mm de large ainsi qu’une suspension pneumatique intégrale sur les essieux avant et arrière, unique dans cette catégorie de véhicules, ces modèles ont été spécialement conçus pour une utilisation dans les zones urbaines densément peuplées, caractérisées par des cycles fréquents d’arrêt et-go fréquents.

Une autonomie pouvant atteindre 220 km avec une seule charge grâce à des batteries LFP d’une capacité totale de 176 kWh.
Charge utile allant jusqu’à 5,6 tonnes pour le Renault Trucks E-Tech D 12T et jusqu’à 6,7 tonnes pour le Renault Trucks E-Tech D 14T.
Chargeur embarqué de 43 kW pour une compatibilité avec l’infrastructure de recharge CA largement répandue.
Disponibles dès maintenant ; produits à l'usine de Blainville-sur-Orne en France

Avec les Renault Trucks E-Tech D 12T et D 14T, la gamme de véhicules de distribution électriques de Renault Trucks couvre désormais les catégories de poids de 12, 14, 16, 19 et 26 tonnes, s’inscrivant ainsi dans l’offre complète de mobilité électrique, du véhicule utilitaire léger au tracteur routier.

Prêt pour les terrains accidentés : le Renault Trucks E-Tech Master RED EDITION OFFROAD

En complément de sa gamme présentée au salon IAA Transportation 2026, Renault Trucks dévoile le dernier-né de sa gamme de véhicules utilitaires légers : le Renault Trucks Master Red EDITION OFFROAD à traction avant. Spécialement conçu pour le secteur du bâtiment, ce véhicule utilitaire léger se distingue par sa robustesse, sa polyvalence et ses performances élevées dans les conditions d’utilisation les plus diverses. Le Renault Trucks Master Red EDITION OFFROAD allie maniabilité, confort de conduite et capacités tout-terrain accrues pour les applications légères du secteur du bâtiment.

Parmi ses principales caractéristiques, on peut citer :

Spécialement conçu pour les applications légères du secteur du bâtiment, il est équipé de série d’une suspension arrière renforcée et d’une garde au sol surélevée pour une utilisation sur des terrains accidentés.
Disponible avec une boîte de vitesses automatique à 9 rapports ainsi qu’en version entièrement électrique pour une utilisation sans émissions locales.
Équipements de protection et de confort spécifiques pour une utilisation sur chantier, notamment une protection anti-encastrement en acier au niveau du moteur, des matériaux d’intérieur résistants et un siège conducteur à suspension pour un confort accru.

Le Renault Trucks Master Red EDITION est également disponible en version à propulsion arrière. Celle-ci se distingue par une stabilité et une traction accrues et est particulièrement adaptée aux applications de transport exigeantes.

Le programme Renault Trucks E-Tech – Rendre la mobilité électrique adaptée à la pratique

À travers toutes ses nouveautés produits, Renault Trucks a souligné que le succès de l’électrification ne dépend pas uniquement du matériel. Le programme Renault Trucks E-Tech accompagne les entreprises de transport sur la voie de la décarbonisation grâce à des experts spécialisés en mobilité électrique et à des outils d’analyse de pointe. L’offre s’étend de l’analyse des itinéraires et des flottes à l’évaluation de l’approvisionnement énergétique sur site, en passant par l’élaboration d’une stratégie de décarbonisation sur mesure.

Différentes solutions de financement sont disponibles pour l'ensemble de la gamme de produits électriques, notamment l'achat, le leasing (Renault Trucks Financial Services) ainsi que des offres de location tout compris (Vertellus).

À propos de Renault Trucks

Le constructeur français de camions Renault Trucks propose depuis 1894 aux professionnels du transport des solutions de mobilité durable, allant du véhicule utilitaire léger au tracteur routier. Renault Trucks s’engage en faveur de la transition énergétique et fabrique des véhicules à consommation de carburant maîtrisée ainsi qu’une gamme complète de camions 100 % électriques. Le concept de cycle de vie mis en œuvre permet ainsi de prolonger la durée de vie des véhicules.
Renault Trucks fait partie du groupe Volvo, l’un des principaux constructeurs mondiaux de camions, d’autocars et d’autobus, d’engins de chantier ainsi que de moteurs industriels et marins. Le groupe propose également des solutions complètes de financement et de services.

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