Robuste en montagne : ERAG Netzbau AG mise sur le Renault Trucks K 460 4x4

DERAG Netzbau AG renforce son parc automobile avec un Renault Trucks K 460 4x4 performant. Spécialement configuré pour les missions exigeantes en terrain alpin, ce véhicule sera désormais utilisé pour les installations électriques en montagne et séduit par sa grande robustesse, sa traction maximale et son équipement parfaitement adapté à son utilisation.

Fiable dans des conditions d'utilisation difficiles

Juste à temps pour la clôture de l'exercice 2025, Joachim Eberle, du garage J. Eberle AG à Buchs, a remis le nouveau Renault Trucks K 460 4x4 à ERAG Netzbau AG. L'entreprise est spécialisée dans les travaux complexes de construction de réseaux et d'installations électriques, souvent dans des conditions topographiques difficiles. Les exigences en matière de fiabilité, de maniabilité tout-terrain et de charge utile sont donc très élevées.

Le Renault Trucks K 460 à transmission intégrale (4x4) est conçu précisément pour relever ces défis. Propulsé par un moteur diesel de 11 litres développant 460 ch et un couple de 2 200 Nm, et équipé de la boîte de vitesses automatisée Optidriver Xtended, ce véhicule offre un contrôle optimal, même sur les terrains escarpés et accidentés. Son poids total en charge pouvant atteindre 60 tonnes permet une utilisation flexible avec une remorque, ce qui constitue un avantage décisif dans le cadre des activités quotidiennes d'ERAG Netzbau AG.

Technologie et structure pour une performance maximale sur le terrain

Avec un empattement de 3 600 mm, un essieu arrière robuste avec blocage de différentiel et une transmission intégrale, le véhicule offre une traction et une maniabilité optimales, même sur les chantiers exigus et les terrains difficiles. Cette configuration garantit une stabilité maximale, même sur des sols variables et avec des charges élevées.

Le véhicule a été construit par Walser GmbH avec un pont robuste et une grue. Des équipements supplémentaires tels que le système de freinage suisse, des raccords hydrauliques pour les remorques à enrouleur à l'avant et à l'arrière, ainsi que l'accès côté passager avec marchepied dans le réservoir en aluminium garantissent sécurité, efficacité et confort d'utilisation. Avec un poids à vide de 13 700 kg et une charge utile d'environ 4 300 kg, le véhicule est parfaitement adapté aux exigences de la construction de réseaux.