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Comunicati Stampa
Nel 2023 il produttore migliora l'efficienza energetica dei suoi modelli dedicati alla distribuzione e alla costruzione leggera riducendone anche l’impronta ambientale. I Renault Trucks D, D Wide e C 2,3 m 2023 sono stati progettati per ridurre il consumo di carburante e le relative emissioni di CO2 fino al 10%, grazie all'ottimizzazione del motore, al nuovo cambio e al pacchetto Fuel Eco+.
Consegne in centri urbani congestionati, stress legato alla sicurezza degli utenti della strada e del carico e mantenimento della produttività... la vita quotidiana degli autisti che operano nelle aree urbane può essere difficile. Renault Trucks opera per facilitare il loro lavoro e migliorare le loro prestazioni e quelle del veicolo.
I Renault Trucks D Wide e C 2,3 m del 2023 integrano il nuovo motore DE11. Questo motore si avvale della tecnologia brevettata Wave Piston che, reindirizzando la fiamma all'interno della camera di combustione, consente una migliore combustione sfruttando meglio l'ossigeno. Il motore è dotato inoltre di nuovi iniettori più precisi. Per migliorare l'efficienza, Renault Trucks ha lavorato anche sulla riduzione delle perdite legate all’attrito: bielle, pistoni e albero motore sono stati ridisegnati e la gestione dei gas del basamento è stata ottimizzata. Sono stati sviluppati anche un nuovo turbocompressore a cuscinetti a sfera ad alte prestazioni con un tempo di risposta migliorato e una pompa dell'olio a flusso variabile con olio a bassa viscosità. Renault Trucks ha scelto un sistema di post-trattamento ottimizzato e una nuova unità di controllo del motore.
I Renault Trucks D Wide e C 2,3 m sono anche dotati di un cambio robotizzato Optidriver migliorato. La modalità Eco, opzionale, fornisce un'ulteriore riduzione del consumo di carburante.
Infine, un ulteriore 5% di risparmio di carburante può essere ottenuto con il Pack Fuel Eco+, che include un deflettore per il tetto, deflettori laterali, un compressore d'aria controllato e lo spegnimento automatico del motore dopo tre minuti.
La combinazione di tutte queste tecnologie permette di ottenere un risparmio di carburante del 10% rispetto ai Renault Trucks D Wide e C 2,3 m della generazione precedente.
I Renault Trucks D con motori da 5 e 8 litri sono dotati del nuovo cambio a 8 velocità Optishift, completamente automatico, che offre un eccellente comfort di guida, una migliore manovrabilità a bassa velocità e una maggiore efficienza del carburante. Il nuovo cambio automatico Optishift è disponibile in opzione sul Renault Trucks D 4x4. Le modalità opzionali Eco e Pack Fuel Eco+ consentono di ridurre ulteriormente il consumo di carburante.
La combinazione di tutte queste tecnologie permette di ottenere un risparmio di carburante del 9 % rispetto alla precedente generazione dei Renault Trucks D.
Il comfort del conducente è una preoccupazione costante per Renault Trucks, che ha introdotto ulteriori miglioramenti anche sulla gamma per la distribuzione.
Per una maggiore sicurezza, i Renault Trucks D, D Wide e C 2,3 m sono dotati del sistema BirdView che consiste in quattro telecamere posizionate all'esterno del veicolo che forniscono una visione panoramica in tempo reale su uno schermo LCD da 7". Il conducente dispone così di una visione completa dell'area circostante in un'unica immagine e senza angoli ciechi, riducendo i rischi di collisione.
L'interno dei Renault Trucks D, D Wide e C 2,3 m è stato ridisegnato per garantire un perfetto comfort visivo e di vita a bordo. I sedili, le cuccette e i sedili a più posti sono rivestiti con un nuovo tessuto per abbinarsi allo stile rivisitato della cabina e i pulsanti di controllo dispongono di una nuova retroilluminazione bianca.
Per permettere agli autotrasportatori di aumentare la loro redditività riducendo i costi di esercizio, i veicoli possono usufruire dell’abbonamento a Optifleet, lo strumento di monitoraggio e di gestione della flotta in tempo reale di Renault Trucks.
Optifleet permette in pratica di ottimizzare i percorsi, in termini di tempo e di distanza, grazie al monitoraggio in tempo reale delle consegne (modulo Map).
Lo strumento offre anche la possibilità di monitorare il consumo di energia dei veicoli (modulo Check) e integra la funzionalità Ecoscore, che consente il monitoraggio da remoto dei dati tecnici per ogni autista (consumo di carburante, percentuale di tempo trascorso con il motore al minimo, numero di volte che viene premuto il pedale del freno, ecc.).
L'obiettivo è quello di ottimizzare il consumo di carburante e ridurre le emissioni di CO2 analizzando le prestazioni degli autisti e identificando quelli che devono seguire una formazione sui criteri della guida razionale.
Per i suoi veicoli Renault Trucks propone infine dei contratti di manutenzione su misura Start & Drive che consentono agli autotrasportatori di ottimizzare la disponibilità dei veicoli e di gestire il loro budget in tutta tranquillità.