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Testimonianza
Elettromobilità
Energia Green
Il passaggio al trasporto elettrico non significa solo adottare nuovi veicoli, ma anche trasformare le operazioni, le infrastrutture e le persone.
Con Renault Trucks come partner di lunga data, Rensa Family Company ha integrato con successo gli autocarri elettrici nelle sue attività quotidiane di distribuzione
realizzando al contempo una delle infrastrutture di ricarica più ambiziose d’Europa.
In questa intervista incrociata, Bob Lammers, responsabile dei trasporti presso Rensa Family Company, e Jacqueline Starken, specialista in efficienza operativa presso Renault Trucks, condividono le loro esperienze relative alla transizione verso la mobilità elettrica.
Le loro prospettive combinate mettono in luce come la collaborazione, la competenza e la fiducia abbiano contribuito a trasformare una visione strategica in realtà operativa.
Distanza media percorsa giornalmente
dai camion di distribuzione di Rensa.
Autonomia dei camion elettrici
a supporto delle operazioni quotidiane.
Nel 2030, la capacità del nuovo hub di ricarica di Rensa
- uno dei più grandi d’Europa.
Ogni percorso di elettrificazione inizia con la comprensione del business. Anziché applicare una configurazione standard, Renault Trucks e Rensa hanno collaborato
per analizzare percorsi, carichi utili, volumi e fabbisogni energetici.
«Ci siamo seduti insieme per esaminare i nostri percorsi, i volumi di trasporto e i pesi, al fine di definire il veicolo più adatto», afferma Bob, sottolineando l’approccio collaborativo
alla base del progetto.
Ogni veicolo è stato valutato singolarmente da Renault Trucks per garantire che le prestazioni fossero in linea con le esigenze operative.«Abbiamo analizzato ogni autocarro in base alle richieste di Bob in termini di autonomia e utilizzo», spiega Jacqueline, sottolineando l’importanza di una strategia personalizzata per ogni singolo veicolo.
Questa metodologia su misura ha garantito che l’elettrificazione non fosse solo teorica
, ma fosse progettata per affrontare le reali sfide logistiche.
«Abbiamo elaborato la soluzione insieme: percorsi, volumi, pesi e capacità delle batterie sono stati tutti oggetto di discussione.»
L’elettrificazione su larga scala richiede ben più che semplici camion. Il nuovo polo logistico di Rensa, che sarà pronto entro il 2030, comprende un hub di ricarica, progettato per evolversi di pari passo con la futura flotta dell’azienda.
La pianificazione delle infrastrutture ha comportato il coordinamento di molteplici parti interessate e l’anticipazione del fabbisogno energetico a lungo termine. Lo studio sulla decarbonizzazione è servito come base per determinare la fattibilità dell’utilizzo di camion elettrici nel nuovo sito di Rensa.
«Un processo molto interessante e illuminante, con un’ampia analisi dei dati. L’unico modo per trovare la combinazione perfetta tra veicoli, strutture attuali e fabbisogno energetico è lavorare insieme», spiega Jacqueline.
Il risultato è un ambiente di ricarica pronto per il futuro, in linea con i flussi operativi e gli obiettivi di sostenibilità.
«Non si tratta solo di installare caricatori: si tratta di pianificare insieme l’energia, le operazioni e la crescita».
Prima di compiere il passaggio, Rensa ha condotto un programma di test della durata di nove mesi con diversi partner del settore dei trasporti, utilizzando autocarri dimostrativi in diversi settori e contesti operativi. La condivisione dei dati e il feedback operativo concreto hanno contribuito a confermare la fattibilità della mobilità elettrica.
I camion di Rensa percorrono in media circa 279 chilometri al giorno, ben entro i limiti dell’ autonomia elettrica di circa 380 chilometri.
«Ha sempre un po’ di energia in riserva, il che lo rende ideale per noi», spiega Bob.
Secondo Jacqueline, l’autonomia è più che sufficiente per le operazioni quotidiane, anche se a volte richiede piccoli aggiustamenti nello stile di guida o nella pianificazione del percorso.
«Gli autisti potrebbero dover adattarsi leggermente, ma i camion hanno una capacità della batteria sufficiente per il loro lavoro», aggiunge.
Durante tutto il progetto, Renault Trucks ha agito come partner strategico, affiancando Rensa dalle prime fasi di analisi fino alle operazioni quotidiane. Le simulazioni, il supporto nella pianificazione delle infrastrutture, la formazione e il monitoraggio dei dati hanno garantito una transizione senza intoppi.
«Consiglio vivamente Renault Trucks: è un partner affidabile», afferma Bob, sottolineando l’importanza di un supporto costante.
Jacqueline mette in evidenza l’ecosistema collaborativo che opera dietro le quinte: team dedicati, specialisti esterni e un coordinamento costante hanno contribuito ad allineare le competenze tecniche alle esigenze del cliente
“Abbiamo un team specializzato che conosce alla perfezione il settore dell’elettricità e accompagna i clienti durante tutta la transizione.”
Non è la tecnologia da sola a guidare il cambiamento, ma le persone. Per Bob, all’inizio la preoccupazione maggiore era l’accettazione da parte degli autisti piuttosto che le prestazioni dei veicoli.
I conducenti sono stati coinvolti sin dalle prime fasi di collaudo, creando così uno spazio per il feedback e l’apprendimento. Lo scetticismo iniziale si è rapidamente trasformato in entusiasmo non appena i conducenti hanno sperimentato il comfort e la silenziosità dei camion elettrici. Un conducente con lunga anzianità di servizio ha persino chiesto di poter continuare a guidare il veicolo elettrico fino al pensionamento: un chiaro segno di adozione.
Jacqueline conferma che una guida adeguata fa una grande differenza:
«Quando gli autisti ricevono istruzioni adeguate, i loro dubbi svaniscono molto rapidamente», afferma, sottolineando come gli autisti abbiano iniziato a sfidarsi a vicenda per ottimizzare l’efficienza.
Questa transizione rientra nel più ampio obiettivo di Rensa di raggiungere la neutralità in termini di CO₂ entro il 2030.
L’elettrificazione non solo riduce le emissioni, ma prepara anche l’azienda alle future normative e a un miglioramento dell’efficienza operativa.
Per Renault Trucks, progetti come questo rappresentano più di semplici implementazioni tecniche: sono partnership costruite attorno a una visione condivisa.
Jacqueline descrive l’esperienza come fonte di ispirazione: essere parte del percorso di sostenibilità di un cliente e contribuire a plasmare il futuro dei trasporti.
Renault Trucks si impegna a supportare i clienti durante tutto il loro percorso di elettrificazione. Collaborando con aziende di diversi settori, Renault Trucks ha sviluppato una solida competenza nella consulenza su misura, nell’implementazione efficiente e nel supporto operativo end-to-end. Questa competenza è alla base del programma Renault Trucks E-Tech, un partner affidabile per la transizione verso la mobilità elettrica.
L’esperienza di Rensa Family Company dimostra che i camion elettrici sono perfettamente adatti e pronti per la distribuzione quotidiana.
Grazie a una progettazione su misura, a infrastrutture su larga scala e a una solida collaborazione, Renault Trucks ha contribuito a trasformare un’ambizione strategica in prestazioni quotidiane.
Insieme, Rensa e Renault Trucks dimostrano che la strada verso una logistica a emissioni zero non è un obiettivo lontano, ma è già in atto.