Surer Kipper Transport SA: Acquisire un gusto attraverso i test

Surer Kipper Transport AG, con sede a Liestal, ha aggiunto per la prima volta dei camion Renault alla sua flotta. Sono stati ordinati cinque camion Renault C520 10x4 a cinque assi. Tre di questi sono stati recentemente consegnati. Interessanti i commenti del responsabile della flotta Juan Romero sulla strategia multimarca dell'azienda.

L'anno di fondazione della Surer Kipper Transport AG è il 1981. La società madre, Surer Holding AG, ha sede a Liestal, mentre la sede operativa è a Pratteln. L'attività principale del Gruppo Surer, con sede a Basilea, consiste nella logistica delle merci sfuse, nei servizi di cassone, nel riciclaggio, nel lavaggio del suolo e nell'estrazione di calcare. Una flotta di 80 autocarri pesanti e circa 120 dipendenti svolgono i loro compiti in tutta la Svizzera nord-occidentale e nell'Altopiano centrale, ma sono attivi anche in tutta la Svizzera e persino nella regione di confine. A seconda dei compiti di trasporto e della configurazione dei veicoli, il chilometraggio medio annuo è compreso tra 60.000 e 90.000 chilometri.

Perseguire deliberatamente una strategia multimarca

Surer Kipper Transport AG persegue una strategia multimarca nella composizione della sua flotta. Juan Romero, responsabile della flotta, fornisce una spiegazione molto interessante e plausibile: "A partire da una certa dimensione della flotta, possono verificarsi dei colli di bottiglia in caso di riparazioni o manutenzione. Da un lato, non siamo l'unico cliente del nostro partner di assistenza e, dall'altro, è comunque al di là delle loro capacità se vogliamo portare in officina più veicoli contemporaneamente. Per noi questo comporterebbe dei tempi di fermo macchina che vogliamo evitare a tutti i costi".

Sperimentare significa imparare

Ci sono diversi motivi per cui Surer Kipper Transport AG ha acquistato per la prima volta dei camion Renault. Juan Romero sorride leggermente quando ricorda: "Il venditore di Renault Trucks, Armin Zutter, ha bussato alla nostra porta diverse volte nel corso di due anni. A un certo punto ha iniziato a proporci veicoli di prova con carrozzerie adatte ai nostri settori di applicazione. Queste prove, della durata di un giorno, ci hanno fatto prendere gusto". Anche il passo corto di 3900 mm con asse di trazione ha giocato a favore di Renault Trucks. "Questo ci permette di ottenere la manovrabilità, che per noi è fondamentale nelle attività quotidiane qui e là", dice il responsabile della flotta. Tuttavia, anche la vicinanza del centro di assistenza avrebbe giocato un ruolo importante. "Per noi, il Nef Truck Centre di Frenkendorf garantisce un'elaborazione rapida in caso di riparazioni o interventi di manutenzione".

Cinque veicoli base identici

L'azienda di trasporti di Basilea ha optato per cinque Renault Trucks C520 10x4. Questa versione da 520 CV trae la sua potenza da una cilindrata di 12,8 litri e fornisce una coppia massima di 2550 Nm. Il motore a sei cilindri in linea eroga una potenza sufficiente in ogni situazione e può essere guidato in modo economico. Ciò è garantito dalla tecnologia turbo compound, che promette un risparmio di carburante fino al dieci per cento. L'ultima versione del cambio automatizzato OptiDriver, invece, garantisce cambi di marcia più rapidi e fluidi del 30%. Anche questo schema di cambio contribuisce a ridurre il consumo di carburante.

Realizzati per applicazioni gravose

I modelli a cinque assi della serie C sono dotati di altre caratteristiche che si rivelano particolarmente utili, soprattutto sui terreni più impegnativi. Il blocco del differenziale tra le ruote motrici e gli assali favorisce una forte trazione. La modalità off-road della trasmissione assicura che le forze motrici siano trasferite in modo appropriato. Il passo corto contribuisce a sua volta a un'elevata manovrabilità, mentre l'altezza da terra e l'angolo di inclinazione di 25 gradi si adattano anche alle aree di utilizzo più impegnative. Anche la versione base del Renault Trucks C è dotata di tutti i sistemi di assistenza di serie che migliorano il comfort, la maneggevolezza e la sicurezza.

I primi tre Renault Trucks C520 10x4 consegnati sono equipaggiati con sovrastrutture della Moser AG Kipper- und Fahrzeugbau di Steffisburg e Liebherr. Gli elevatori a gancio e la sovrastruttura del silo sono di Moser AG, mentre il miscelatore porta il marchio Liebherr.

Renault Trucks

Renault Trucks è un produttore francese di autocarri che dal 1894 offre alle aziende soluzioni per la mobilità sostenibile, dai veicoli commerciali leggeri agli autoarticolati. Renault Trucks è impegnata nella transizione energetica e offre veicoli a consumo controllato di carburante e una gamma completa di autocarri 100% elettrici la cui vita operativa è prolungata grazie a un concetto circolare. Renault Trucks fa parte del Gruppo Volvo, uno dei principali produttori mondiali di autocarri, pullman e autobus urbani, macchine edili e motori industriali e marini. Il Gruppo offre anche soluzioni complete di finanziamento e assistenza.

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